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北市交通局表示，YouBike2.0試辦計畫15日將啟動，私人機車及自行車勿停放於站區範圍內，否則將取締開單並拖吊移置，還會另收取移置及保管費。

YouBike2.0試辦計畫將於15日上午10時起營運啟用，台北市政府交通局呼籲，私人機車及自行車請勿停放於站區範圍內。

交通局表示，場站內違規停放車輛將依「道路交通管理處罰條例」第56條、第74條及「台北市處理妨礙道路交通及久停公有停車場車輛自治條例」第5條取締開單並拖吊移置，另將收取移置及保管費。

機車罰單為新台幣600元至1200元，另需繳交移置費200元及保管費每半日25元；自行車罰單為300元至600元，移置費100元及保管費每半日25元。

交通局表示，YouBike 2.0試辦計畫範圍於公館地區周邊共設置102站，計有1808個車柱及500輛新式公共自行車，自去年12月31日起已於各場站貼掛公告，並針對停放場站之車輛掛置吊環宣導干邑酒香唯一敵人：氣候變遷　葡萄小農改革！法國白蘭地過去五年銷售不斷上升，酒商在高興之餘，卻也面臨挑戰，近年來受到極端氣候威脅，葡萄園飽受霜凍，冰雹等自然災害，更嚴重的是暖化的影響，讓釀酒葡萄酸度和酒精值產生變化，為了永續發展，當地科學家積極找尋新葡萄，加上當地小農也配合進行改革，今天Focsu團隊就要帶您了解，這個法國農場示範區，為環保所作出的改變和努力，值得台灣借鏡。在干邑有句話說：「土地有記憶，如果不尊重土地，不會產出好的葡萄。」對干邑人來說Terroir風土是最寶貴的資產，是由土壤，地形和氣候等因素共同構成獨特的環境，而干邑白蘭地正是反映這種風土的最佳表現，但近年來在極端氣候影響下備受威脅。干邑行業管理局永續發展部門負責人 Laetitia Four：「某些酒類生產受到影響，尤其是酒精濃度。」特優香檳聯盟農家 Michel Renoud：「夏天熱浪強度更強，暴風雨雨勢也更大。」在干邑共有4451名葡萄種植者，擁有350個獨立品牌，大部分把基酒和剛蒸餾出來的生命之水賣給大品牌，當中800名農夫和釀酒師組成特優香檳聯盟，近年來為了永續發展從保護農場環境的角度做出改革。TVBS記者李芳恩：「干邑是法國當地數一數二的農產示範區，近年來當地酒商和政府進一步合作，要積極取得農場環境的最高認證(HVE)，今天Focus團隊就帶您來看看，當地小農如何透過嚴格的考驗，進入特優香檳聯盟。」這座擁有兩百年歷史的葡萄園，在Renoud 先生的帶領下，通過認證的三階段考驗，包括符合16項嚴格環境標準，還要對永續栽種有基本知識。特優香檳聯盟農家 Michel Renoud：「要培養出有力的風土，包括土壤、氣候、足夠的水，最後最重要的一點是人的知識，要懂土地去照顧葡萄藤。」對葡萄園來說，生命力旺盛的野草，會和葡萄藤爭奪養分，所以除草是非常必要的工作，但在HVE認證裡，為了尊重生物多樣性(biodiversity)，要求至少有10%的農地要保存原貌。TVBS記者李芳恩：「所以法規的其中一點就是說，要騰出某一部分的空間，讓自然的這些草還有這些昆蟲生長，所以可以看到這邊這一條走道，有非常多不一樣品種的草，長在這一條葡萄的走道上，但是如果你看到另外一條，它就是完全有試圖除草的過程。」最後一個階段也是最難執行的，便是要合理管理防蟲策略及肥料灌溉，說白了就是幾乎不用殺蟲劑和除草劑等化學物質，這挑戰農夫要更細心地去照顧容易遭受蟲害和疾病的嬌嫩葡萄。特優香檳聯盟農家 Michel Renoud：「第三層面就是化學藥劑的使用量，這可能對我們來說是最複雜的，因為我們的葡萄很容易感染疾病，所以我們必須更小心地去保護葡萄藤，免受疾病感染。」到了2020年，將有更多農家和Renoud先生一樣，加入取得法國農場環境的最高榮譽，干邑知名酒商訂下目標，要讓所有配合農家，在明年至少要進入第一階段，並在之後兩年後，超過一半要完整取得三階段，試圖提高干邑農業水準，而目前已經獲得廣大迴響。人頭馬企業社會責任總監 Christian Lafage ：「事實上目前認證進度已經超前，因為農夫們自己也彰化縣埔鹽鄉創業貸款懷抱期待，想證明對工作有負責感，重視環境保護。」Renoud先生的努力是為了尊重土地，也是為了釀造出更美好的生命之水，但他擔憂極端氣候可能毀了這一切，每年異常的霜凍和冰雹導使得收成下降，強風來襲得更頻繁，讓他常常白天無法工作，只能等到晚上，但最大的問題是年年不斷升高的氣溫。特優香檳聯盟農家 Michel Renoud：「我覺得氣候變遷是全球性的，比起40年或50年前，我們現在更早採收，比起四、五十年前，我們平均提早15天採收。」根據法國國家干邑行業管理局BNIC表示，在葡萄生長季節，白天氣溫每增加攝氏一度，就會加速高雄市前鎮區二胎貸款收成10天，高溫影響了干邑葡萄的酸味和臺中市新社區民間小額借款酒精濃度，威脅到干邑的獨特風味。為了對抗暖化的影響，業者投資了大筆歐元，試圖在實驗中尋找更適合的新葡萄。人頭馬全球品牌大使 Florian Heriard Dubreuil：「(新葡萄)目前還屬於實驗階段，沒辦法得到認證在干邑地區使用，要等實驗結束，如果符合干邑的規格，也許20、 30年後才會真正的用在葡萄園。」TVBS記者李芳恩：「根據干邑廠家表示，干邑白蘭地未來的需求還會繼續上升，但在氣候變遷的影響下，要如何符合嚴格的法規，又要保臺南市關廟區小額借貸證品質以及產量，考驗著干邑數百年來的美名。」，且依各場站停車情形，於周邊增設適南韓鐵路大罷工　通勤族痛苦搭「地獄鐵」如果您有計畫造訪南投縣仁愛鄉二胎房貸南韓，要多留意南韓最近鐵路和電車在大罷工，高鐵與一般列車只開約六成班次，為通勤族和學生帶來痛苦，自嘲搭的是地獄鐵。韓國鐵路工會要求補足人力近5000人，但資方所能加的，卻不到要求的一半，引發強烈抗議，不排除長期抗爭下去。20號開始，到南韓搭火車、電車或高鐵，您可能聽到這樣的廣播──韓電廣播：「各位旅客，請留意車票上列車運行狀況，若造成不便敬請見諒。」電子看板上一堆班次遭到取消，很多人不知情，到了車站才發現無車可搭。韓鐵乘客：「我想說車子很快就能搭上，碰上罷工，真的很麻煩。」韓國鐵路時隔三年發動大罷工，高鐵、電車運行率直直落，KTX運行班次只有平常日的69%，載貨列車更低僅31%，一般列車也只有約六成左右，讓南韓民眾行程大亂。釜山市民：「醫院看診時間都已經約好了，可能趕不上，真的讓人很擔心。」上班族通勤已經感到苦楚，自嘲搭臺東縣東河鄉借錢管道的是地獄鐵，更糟糕的是週五(22日)開始，首爾地區大學將開始招生面試，對外地考生來說交通變數很大。南韓考生：「我朋友從釜山到首爾，要去大學考試，多少都感覺到有點擔心。」南韓鐵路勞方不滿人手長期短缺，從前總統李明博時代刪減5000人後，許多員工日夜輪班天數密集，身心俱疲。韓鐵員工：「輪夜班後隔天就很恍惚，我其實感覺到臺東縣卑南鄉身分證借款很不安，又必須在鐵路上工作。」韓鐵勞方從去年開始再度交涉，要求增加4600名人力，估計需要花5000億韓元，但是資方卻只答應補足1800人，存在著很大的差距；主要是因為目前韓國鐵路公社負債已經累積16兆韓元，在負擔沉重的情況下，沒有過多預算應勞方要求加這麼多的人手，更不可能答應加薪4%。韓國鐵路公社社長孫昞錫：「作為公家企業，這樣的要求將超越政府的方針，無法上調薪資。」為了維持鐵路與電車營運，政府和韓鐵在罷工期間，找來軍方當替代人力，卻引發勞方強烈抗議，揚言告國土交通部和國防部的雲林縣東勢鄉證件借款部長濫用職權，並要提出損害賠償。韓鐵勞方：「政府提出一項計畫後，工會才提出能進行討論的妥協方案，進行協商，到現在政府都還沒有提出。」在鐵路停開的情況下、就連公車也來罷工參一腳、靠近首爾的京畿道高陽市，原本來往首爾的20條路線，270班次減到剩20班次，大批上班族在近零度的室外等車。又冷又心急京畿道高陽市市民：「我是遠距離通勤，因為罷工，所以我覺得應該會遲到。」目前為止參加韓鐵罷工的人數，比起2016年只有一半的水準，但勞方表示不排除長期罷工，恐怕還將影響大部分通勤族的生活，有計畫造訪南韓的民眾也需要多加留意。當替代停車空間或設置引導牌面，提醒民眾可將車輛改停放至其他合法停車空間。（中央社）