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5G標東京車展登場！聚焦異業結盟小型電動車東京車展今天正式開幕，今年除了自駕、電動車外，結合5G新世代通訊技術，也備受矚目。現在車商和車展都面臨轉捩點，未來汽車研發關鍵，在車聯網、自駕、共享和電動；而車展也因數位化時代，不用到場一樣可以獲取最新資訊，因而面臨人潮不再臺東縣蘭嶼鄉優惠房貸的窘境，不只東京，全球各大車展人數年年減少，不過後起的北京、上海車展，今年春天吸引超過99萬人次，也讓其他車展略顯黯淡。兩年一度的東京車展，24號在東京國際展示場開幕，自動駕駛等未來技術，可先睹為快！日本豐田汽車社長親自搭著入場的，就是明年東京奧運也會看到的廂型自駕車，到時將在會場周邊疏運選手；為了能容屏東縣車城鄉債務整合諮詢納輪椅，車彰化縣田中鎮信用貸款內空間相對大，車廂沒有駕駛，僅透過攝影機和感應器，掌握障礙物和周圍狀況。而這次會場一大「嬌點」，則是小型電動車，包括豐田和本田汽車，都預定明年正式上市。本田汽車社長八鄉隆弘：「能讓社會和日常生活無縫接軌，我們早一步完成能讓大家體驗未來汽車生活的車。」日產也發表配備自動停車功能的輕型電動概念車，為了與特斯拉賣得最好的車款Model 3競爭，歐美車商多推一般房車的大小，但日本車廠主打一人或兩人座電動車，主要是因為日本街道狹窄、停車空間有限，加上社會快屏東民間貸款速高齡化。NHK記者大江麻衣子：「這次車展不只是車商展示新技術，電機、通訊等異業參展也相當顯眼。」這屆一共180多家廠商參展，另一大特色就是異業結盟，過去不相關的業界也進軍，日本電機大廠Panasonic就以未來生活為主題，展示自駕車裡，車窗能變身大螢幕，乘客可以在車裡追劇、看電影。日本電信公司NTT DOCOMO，則與法國汽車零件商法雷奧(Valeo)攜手，推遠距駕駛，會場這個像在開賽車的裝置，其實是利用高速、大容量、低延遲的5G──第五代行動通訊技術，手握會場的方向盤，透過畫面確認前方，即時遠距操作在50公里遠，位於神奈川縣橫須賀試驗場的車子。現在的自駕技術，一旦感應到無法預測的障礙物就會停止，透過遠距操作，就能重新啟動，業者計畫未來能在障礙物多的工地使用。NTT DOCOMO 5G創新推進室室長中村武宏：「包括遠距駕駛，有各種需求，數據通訊方面能好好運用5G，我們希望開發各種服務，對安心安全的汽車社會能有所貢獻。」臺南市左鎮區優惠房貸各個車商無不投入研發新技術，因為全球汽車業界正面臨百年一次的變革浪潮，而核心就是「CASE」，取車聯網、自駕、共享、電動(Connected, Autonomous, Shared, Electric)四個字的英文字首，往後車商能否應對這四大項，將是生存關鍵。在汽車漸漸賣不動的時代，如何喚起消費者興趣，成了車商和車展的共通課題。車展不再只是車，改走未來生活概念，像這台一人電動車，只要改變模式，就可變成行動辦公室，甚至是個人休息空間；其他包括觀賞運動賽事、AI人工智慧機器人導覽，甚至是月球觀測的創投企業，都現身車展，目標就是要拉高參觀人數，希望突破百萬人次門檻。NHK主播關口博之：「這次在會場外能試乘這種個人移動裝置，車展分為兩個區塊，兩個區間1.5公里的路可以體驗。」車展外設置體驗區，高中生以下還能免費入場，就是希望吸引年輕人或非汽車迷前來。這次也是東京車展重大轉捩點，許多海外車商紛紛缺席，上一屆2017年，包括奧迪、BMW、福斯等大廠都參展，但這次只有賓士和雷諾，主要因入場人數年年減少，1991年的全盛時期超過200萬人，到了前年只剩下77萬人次。身為國際五大車展之一的東京車展，要如何找回人氣、促進銷售，挑戰才開始。金持續狂飆，今天上午標金已經站上新台幣1134.6聞香！鐵路便當節「12款新便當」　搶先曝光第五屆鐵臺中市新社區周轉路便當節，本周五登場，今年首度在台北車站舉辦，因此台鐵總共6個餐廳，推出12款的限定新菜色，像是花蓮餐務室，主打洄瀾馬告雞排便當，七堵餐務室，主打宜蘭櫻桃鴨風味，而攤開鐵路便當近幾年的銷售，也穩坐台鐵金雞母，今年有機會賣出共1060萬個便當，連4年破千萬。台鐵人員：「左邊是普羅旺斯羅勒烤腿排便當。」一款一款台鐵便當，飄出撲鼻香，而且菜色都是全新，首次曝光，12款經典創新的台鐵便當，來自台北、台中、七堵等等6個台鐵餐廳，將在周五的鐵路便當節開賣，12款限量3960個，要買可得加快腳步。台鐵副業營運中心總經理黃士弦：「這次是因為到台北車站來做展覽，所以我們的菜色就要準備得更多。」各個餐廳，都以在地食材，做出限量款，以花蓮餐務室來說，主打洄瀾馬告雞排便當，油亮亮的雞排，先醃漬烤過，最後在灑上馬告粉，另外花東特蔬便當，也加上花東獨有的鬼頭刀魚，七堵餐務室總共推出3款，包括宜蘭櫻桃鴨風味，還有原鄉三拼以及原菇素食便當。主持人黃子佼：「小姐局長在講話，有說開動嗎？妳這。」台鐵也大玩直播，由主持人黃子佼、藝人阿喜，和作家劉克襄，以及台鐵局長張政源，一起品嘗12款限定便當，而攤開台鐵便當近幾年的銷售，2016年全年賣出1048萬個，首次破千萬，接下來兩年，也連續破千萬，同時在2018年更創新高，賣出1058萬個。台鐵副業營運中心總經理黃士弦：「截至到今年9月為止，跟去年同期比較，也增加了9萬多個便當，預估到年底應該會(賣)1060萬個，應該沒問題。」相較台鐵運輸本業，連年虧損數十億，業外的便當收益，連年銷售亮眼，穩坐台鐵金雞母。5億元，預計最快今天下午就會超越4G第一波競標的金額1186.5億元。市場觀察，在業者都不願放手的情況下，競標可能會持續到選後。

5G第一波釋照自去年12月10日澎湖縣望安鄉信用貸款開始競標，底價訂為300億元，由中華電苗栗縣獅潭鄉個人信貸信、遠傳電信、台灣大哥大、亞太電信、台灣之星共5大電信業者廝殺角逐。

5G第一波釋照今天競標進入第22天，上午剛結束的215回合總標金持續上升，來到1134.65億元，距離4G第一波競標的金額1186.5億元，僅差約50億元，最快今天下午有機會跨過這個門檻。

至於最熱門的3.5GHz頻段今天續飆，來到1118.17億元，單一頻段就已突破千億元門檻，每一單位頻寬價格來到42.47億元；28GHz標金暫時停留在16.48億元，1800MHz持續無人投標。

市場人士指出，這次競標以中華電信與遠傳電信最為積極，兩者互不相讓；台灣大哥大因為已考量與亞太電信「共頻」因素，在競標上不如其他兩大業者「拚命」；台灣之星則為確保5G入場券，也踩住底線，但5家業者合計頻譜需求仍遠大於270MHz的供給量，因此競標僵持不下。依目前局勢看來，競標在總統大選之前應該無法結束。（中央社）