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蘇花改全線通車後時速限制40到60公里，不少用路人嫌車速太慢。公路總局第四區養護工程處表示，預計半年後大貨車通雙十連假人「擠爆」　動物園、兒樂園促銷搶客雙十連假天氣好，各個景點都出現大量人潮，動物園新開幕的熱帶雨林區，更是人多到連娃娃車都推不太動，估計雙十連假，單日至少有三萬遊客入園。另外兒童新樂園推出150元國慶優惠，也讓人潮滿滿，而天文館則是打出半價折扣票，讓民眾雙十連假，享受優惠，省荷包來看展。大人小孩人潮滿滿，雙十連假動物園一大早，擠滿不少遊客，尤其是新開幕的熱帶雨林區，人多到連娃娃車都不好推。民眾：「人滿多的，人潮應該滿可觀的。」民眾：「沒有特別喜歡的，所以你是第一次看這個穿山甲，對第一次。」無懼烈日也要排隊觀賞，大家在等的就是穿山甲館，大家搶看稀奇動物，搭配上銷售店增加，打出折扣跟加價購在連假人潮更多，根據統計雙十當天，進場人數就來到3萬5千多人比往年多了不少，預計四天連假人潮都有希望，每天都在三萬以上。動物園副研究員吳怡欣：「第一個我們加設了很多賣店，可以去讓遊客可以不用排隊，就可以買到他們想要的東西，那我們賣場也有做一些，特價的活動。」旋轉木馬跟著音樂啟動，兒童新樂園同樣人潮滿滿，家長大汗淋漓但小朋友卻玩得很開心，園區祭出優惠10號到13號，國慶一日限定票只要150元玩全園，壽星還有九折優惠，讓幾乎每一項設施都要排隊，園方表示今年雙十適逢連假，跟往年只放一天不同加上天氣好，連假四天估計也能衝出波新的人潮。民眾：「算滿多的，外面排得滿誇張的。」購屋貸款試算民眾：「剛剛排很久嗎，最少要排20分鐘。」另外北市天文科教館，迎接國慶日展示場原本門票40元，現南投縣名間鄉身份證借錢在打折扣，降到優待票的20元，雙十連假天公作美，搭配折扣促銷，帶動觀光人潮，也讓各個景點，遊客滿滿。車後，再邀集專家學者評估是否調整。

「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水3路段，總計改善長度約38.8公里，工程包括8座隧道總長24.5公里。1月6日通車後，長隧道速限60公里/小時、仁水隧道50公里/小時、其他隧道及隧道兩側端點速限為40公里/小時。

對於提高速限的期待，公路總局第四區養護工程處長李順成說，當年蘇花改環評說明書已做要求，提高蘇花改速限短期內無此規畫。目前傾向等到開放大貨車通車後，才會評估檢拒載寵物！　男怨UBER嘸「特殊需求」選項有民眾日前叫了UBER，結果卻遭到司機拒載，原因是對方不願意載他的寵物狗，這讓民眾很不滿，因為APP上並沒有提供特殊服務的選項，不新北市汐止區借錢管道過一般來說，市面上大部分計程車隊，在叫車的系統上，都會提供像是寵物友善、女性專車等多元化服務，避免引發糾紛。當事人謝先生：「車來了看到狗，他就說他不載，然後他就直接車開了就走，前前後後浪費了大概20分鐘。」抱著小型犬，謝先生說，他上個月27日和朋友，在路邊等到UBER被拒載，竟然是因為毛小孩的緣故。當事人謝先生：「這本來就新竹市北區銀行貸款是一個疏漏，而且它都沒有選項讓你去選，投訴專線什麼都沒有。」謝先生很傻眼，因為在手機APP裡面，根本沒有額外需求可以選擇，另外受限於APP沒有即臺北市中山區青年創業貸款率條件時客服，事發當下，也沒辦法馬上尋求協助，但恐怕是因為，部分UBER轎車，都是自用車，駕駛才不願載客，對此UBER沒有回應。相比起來，計程車業者，包括台灣大基隆市仁愛區個人信貸車隊、LINETAXI和呼叫小黃，都在預約叫車時，讓乘客能先提出需求，避免糾紛。記者吳姝叡：「現在計程車的服務越來越多元，像是我現在叫的這台車，就是女性專用車，載客的是女駕駛，而且她同時也會搭載其他的服務，像是載寵物等等。」新創計程車隊駕駛林小姐：「像我的話，我都會把一個像這樣的板子，鋪在椅子上。」用紙箱當墊子，讓毛小孩乘坐之外，乘客離開後避免毛亂飛，駕駛也會拿毛巾再擦拭一遍，除此之外還有嬰兒座椅，無香精淨化車等共11種特殊服務，新創車隊業者表示，願意乘載寵物的駕駛大約佔2成，另外根據統計乘客最常點選的服務前員林二胎房貸三名，是無菸車五年新車和寵物友善，至於無障礙和淨化車選擇數比較少，但業者也提醒，民眾要求特殊服務車輛，尖峰時刻，等待時間也會拉長，建議提早預約。計程車市場競爭越來越激烈，業者拚多元化服務，拉高顧客忠誠屏東縣恆春鎮二胎度。討是否放寬速限。

李順成解釋，目前蘇澳至東澳，開放非管制大貨車及大客車及小型車通行；南澳至和平、和中至大清水均開放大客車及小型車通行，其中只有仁水隧道開放機車行駛，其餘均須走台9丁線。預計3至6個月後，才全線開放大貨車行駛。

蘇花改工程處長邵厚潔說，目前工程單位以速限60公里/小時設計，上限可達80公里/小時，是否提高速限由營運單位決定。雖然蘇花改通車但不代表竣工，還有相關水保設施未完工，隧道內也有修飾工程部分，但不會因為施工而全面封閉道路。

至於行政院去年底已核定「蘇花公路安全提升計畫」可行性研究進展，邵厚潔說，大清水到崇德採短隧道截彎取直，或長隧道方案；南澳到和平間可能利用舊鐵路的隧道延伸。最快民國111年才能動工興建。（中央社）