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67歲男子戴千翔以撿拾回收物維生，因追求48歲越南籍阮女不成，2019年間持回收鐵片將阮女的湯姓男友刺死，新北地方法院依殺人罪判他有期徒刑14年、褫奪公權8年，可上訴。

判決書指出，戴千翔在樹林、三峽一帶撿拾回收物變賣維生，2018年間認識阮女後展開追求，天天致電阮女示愛但都被拒絕。

2019年3月25日，花蓮縣新城鄉周轉戴男與阮女的53歲湯姓同居男友在樹林苗栗縣泰安鄉哪裡可以借錢區偶遇，爭吵之下，戴男持鐵片刺進湯男右胸後逃逸，湯男被路人發現送醫後仍不治，戴男則在案發4天後遭逮送辦，2019年7月被新北地檢署依殺人罪嫌起訴。

新北地方法院審理時戴男否認殺人，辯稱是怕被湯男打才拿出鐵片，湯男朝他衝過來時自己被鐵片刺入，戴男的法扶律師則辯護稱，戴男行為是正當防衛。

然而法官勘驗現場韓國瑜慘輸蔡百萬票？　名嘴預測韓2020得票數2020總統大選腳步逼近，各政黨候選人都卯足全力拚最後衝刺，但近日多項民調皆顯示，國民黨總統參選人韓國瑜的支持度落後對手、民進黨籍現任總統蔡英臺南市中西區周轉文，而且若依照支持度來換算，韓此次選舉只能得到279萬票？對此，資深媒體人黃暐瀚就表示，韓國瑜再差，此次得票數至少也有5百萬票，「不會是目前民調顯示的22%、25%」。據蘋果日報的最新民調，蔡英文與賴清德「英德配」以42.2%支持度，領先韓國瑜與張善政「國政配」的22.7%，雙方差距高達19.5個百分點，至於「宋余配」則拿下6.7%支持度。對此，主持人平秀琳在節目《平論無雙》中就詢問，「落後19.5%是史上最大差距，若照這個支持度來換算，韓國瑜在選舉當中只能得到279萬票，有可能是這樣的數字嗎？韓國瑜會選得比朱立倫好嗎？」對此，黃暐瀚表示，韓肯定會選得比朱立倫好，因為上次國民黨面臨年終慰問金、換柱事件等，黃暐瀚直言「現在的狀況在於宋楚瑜出來了，就看鐘擺效應會不會發生，上次宋得票數算是極大化，獲得157萬票，以他個人參選來說，也是最多的1次，但宋拿到157萬票，親民黨政黨票也只拿到79萬票，中間還差了70幾萬票」。黃暐瀚進一步指出，當時藍軍普遍認為「總統根本選不贏」，因此不想投票也不去投，最後造成朱立倫只得到381萬票；至於此次2020，黃暐瀚認為「韓國瑜再差，至少也有5百萬票，大概就是40%上下，不會是目前民調顯示的韓22%、25%，票開出來跟民調會是不一樣的」，不過黃暐瀚也強調，40%還是不會贏，但不會差距大到輸3百多萬票。監視器畫面，發現戴「靠右走」不安全！　事故致死率高出120%行人「靠右走」的觀念受到挑戰！根據北醫大團隊最新研究，行人被汽機車碰撞事故中有高達7成5是「順著車流」走，甚至死亡風險還高出「逆向走」高雄市內門區二胎房貸 120%。學者建議可參考國外在部分沒有人行道的路段規範行走方向，但交通部回應實務上有困難。小貨車疾駛而過，行人趕緊閃到一旁，還不時回頭張忘，就怕一不小心就和後方來車「親密接觸」。尤其用餐時間，街道上擠滿人潮和臨停車輛，車輛要從僅有的縫隙中通過，人車爭道險象環生。記者李頂立：「一般我們在街道上行走的時(快速借錢)屏東縣三地門鄉哪裡可以借錢候都習慣是順著車流，或者是靠右邊走，不過這個過去的觀念『靠右邊』真的安全嗎？像是你可以看到我們在這個街道上面兩旁如果都停著車的話，中間這個空間其實只能容納一台車經過而已，如果我們今天走得比較外面或者是沒有注意到後方來車，可能就會出現擦撞。」北醫大傷害防治研究所副教授白志偉團隊就針對2011至2016年行人交通事故統計進行分析，排除十字路口案件，這6年間有14382名行人在路上被汽機車碰撞，其中10749人是順雲林縣水林鄉二胎借款著車行方向走，佔74.7％；至於逆向行走的只有3633人，僅佔四分之一。北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「以芬蘭的研究就是有得到結論，就是說如果以逆向車流來走路的話，交通意外事故會減少77%，他的頭部外傷跟死亡率會比順向車流好很多。」進一步分析199宗死亡案例，有164人是順著車行方向走，僅35人逆向走，比較事故嚴重性，順向走的死亡機率竟高出121%。記者李頂立：「其實走在街上，你還是可以發現大部分民眾，都是習慣順著車流走，不過如果我們反過來是面對車流的話，好處是我們可以直接看到來車，而來車也可以直接看到我，如果是在比較狹窄或光線比較不足的時候，保持和駕高雄市鼓山區青年創業貸款率條件駛目光接觸就可以互相禮讓、互相閃避。」北醫大傷害防治研究所副教授白志偉：「車子從前面來那你很清楚看到的話，你可以去預測它或是感受它，車子可能要失控還是快要撞到人，那你最後的那個逃脫的動作，也會讓你的嚴重度降低。」面對車流，至少能在緊急狀況時爭取反應時間，學者指出，像是美國佛羅里達等州已頒布法令，部分沒有人行道的馬路上應該逆向走，那台灣是否有可能比照「入法」呢？交通部道安委員會組長湯儒彥：「目前法規並沒有限制，一定不可以(順車流)走，舉個例子我們一般道路假設我現在出門，我要去是我右手邊的，可能只有50公尺或是隔壁鄰居家，他就一定會出現，跟車的方向是同一個方向走，我們不認為強制規定，一定要走哪個方向對行人是好的。」交通部回應，台灣還有很多道路是單行道，直接限定「逆向走」，不符實際用路習慣，並不適合強制要求。但就交通工程的角度來說，應該先從硬體的建置做起。台北市交工處科長吳佳紋：「實體人行道的部分，應該是在12米以上的道路，會比較有機會來做，一般像6米或甚至是8米的巷弄的話，我們還是採取標線型人行道來處理，針對每一個里、每一個里的巷弄去做整理，那在條件允許的情況下，我們盡可能會去提供行人，會比較相對安全的行走環境。」人行道密度越高，行人遭受的風險就越小，但台灣地狹人稠，經費和空間並不容易一次到位，尤其郊區要特別設置考量也多，但觀念宣導是可以努力的目標，既然難以入法，也要加強力度宣導逆向行走的好處，翻轉過往「靠右走」的迷思。男持長狀物品指向湯男，湯男在閃避時遭戴男靠近，隨後湯彰化縣花壇鄉二胎借款男倒地，解剖報告也指出，湯男的刺傷是特意猛力刺入造成，且案發後鐵片還被拔除，研判戴男是刻意行凶後逃逸。

審理法官認為，戴男有多項前科，殺人後毫無悔意，甚至誣指警方作假證，今依殺人罪判他有期徒刑14年，褫奪公權8年，可上訴。（中央社）